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保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)

 威海力建液壓(ya)設備廠

經營模式:生產加工

地址:山(shan)東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園 

主(zhu)營:液(ye)壓缸(gang)(gang),油(you)缸(gang)(gang),液(ye)壓系統 

業務熱(re)線:

QQ:3049278720

產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動,除本身具有(you)一(yi)定的振(zhen)幅和頻(pin)率外,同(tong)時還伴隨著噪(zao)聲。它不僅使(shi)液壓(ya)系統(tong)引起故障,也有(you)害于(yu)人類身體健康。所(suo)以(yi)(yi),在液壓(ya)傳動中通常(chang)把(ba)噪(zao)聲級限(xian)制在80dB以(yi)(yi)下。液壓(ya)系統(tong)產(chan)生噪(zao)聲的原(yuan)因主(zhu)要有(you)以(yi)(yi)下幾個方面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮(pi)帶輪、聯(lian)軸器、齒(chi)輪、回轉(zhuan)體的(de)不(bu)平衡和滾動軸承的(de)滾動體發生振動;

2)液壓(ya)泵軸與電機軸不同心或聯軸器松(song)動;

3)管道支承不(bu)良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零件(jian)加工及(ji)裝配精(jing)度(du)不高;

2)泵的(de)“困油”未得到圓滿解(jie)決,流量和壓力脈動較大;

3)軸承質量(liang)不好(hao)等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系(xi)統(tong)進入空(kong)氣(qi)是液壓系(xi)統(tong)產生(sheng)噪聲(sheng)的(de)主要原因。

液壓控制閥失靈(ling)引起(qi)的噪聲

1)溢流閥的調壓(ya)彈簧疲勞或端面與軸(zhou)心(xin)線垂直(zhi)度不良(liang);

2)閥芯上的(de)小孔堵塞;

3)閥芯(xin)在閥體內移(yi)動不靈活;

4)閥(fa)體內流動(dong)液體對閥(fa)壁(bi)的沖擊;

5)流(liu)動液(ye)體(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪切(qie)等(deng)。

上述圖(tu)片僅供參(can)考(kao),詳(xiang)細(xi)產品(pin)詳(xiang)情(qing)請咨詢我們(men),更多(duo)型號請訪問我們(men)的網站或致電我們(men)了(le)解"。謝(xie)謝(xie)







 液(ye)壓(ya)制動(dong)系統(tong)產生制動(dong)效(xiao)能(neng)不良的(de)原因,一般可根據制動(dong)踏板行程(俗(su)稱(cheng)高(gao)、低)、踏制動(dong)踏板時的(de)軟(ruan)硬(ying)感(gan)覺、踏下制動(dong)踏板后的(de)穩定性(xing)以及邊疆多腳制動(dong)時踏板高(gao)度來判斷(duan)。


 1.連續幾(ji)腳制動時,踏板(ban)高(gao)度仍過低,且在第二腳制動后,感到總泵(beng)活塞未回位,踏下制動踏板(ban)即(ji)有總泵(beng)推桿與活塞碰(peng)擊響聲,是總泵(beng)皮碗(wan)裂(lie)縫或(huo)其(qi)連續幾(ji)腳,回位彈簧太軟。

  2.連續幾(ji)腳制動時(shi)踏板高(gao)度稍有高(gao),并有彈(dan)性,說明制動管路中(zhong)滲(shen)入了空氣。

  3.連續幾腳,踏(ta)(ta)板均被踏(ta)(ta)到底,并感到踏(ta)(ta)板毫無反力(li),說明總泵(beng)儲液室(shi)內制(zhi)動液嚴重虧損(sun)。


上(shang)述(shu)圖片僅供(gong)參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨詢我(wo)們(men),更多型號(hao)請訪問我(wo)們(men)的網站或致電我(wo)們(men)了解'。謝謝


按實(shi)現速度控制的方(fang)式可分為閥控制系(xi)統和泵控制系(xi)統。閥控制是通過改變節流(liu)(liu)口的開度來控制流(liu)(liu)量,從而控制速度。按節流(liu)(liu)口與執行器(qi)的相對位置可分為進口節流(liu)(liu)、出口節流(liu)(liu)和旁(pang)通節流(liu)(liu)。比如壓路機(ji)、裝載機(ji)的轉向系(xi)統。

泵控系(xi)統(tong)是通過改變泵的排(pai)量(liang)來控制流量(liang),從(cong)而控制速度,效率較高。

液壓系統(tong)的技術特點

液(ye)壓系(xi)統作為(wei)一種(zhong)傳動技(ji)術,有其突出的優點(dian):

能產生(sheng)很大的力,而且控制(zhi)容易。

可(ke)以(yi)用泵很容易地(di)得到很高的(de)壓(ya)力(li)(20~30MPa)的(de)液壓(ya)油(you)(you),把此壓(ya)力(li)油(you)(you)送入(ru)液壓(ya)缸(gang)后(hou)即可(ke)產(chan)生很大的(de)力(li)。例如令(ling)缸(gang)徑為(wei)30CM、壓(ya)力(li)為(wei)20MPa,由缸(gang)產(chan)生的(de)力(li)可(ke)達1413KN。液壓(ya)技術(shu)之所以(yi)廣泛地(di)應用于壓(ya)力(li)機(ji)、壓(ya)鑄機(ji)、注塑機(ji)上,就是因(yin)為(wei)可(ke)以(yi)簡單地(di)得到這樣大的(de)力(li)。



李建波先生

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